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亚博APP-十一期间运价小涨节后有所回落

2021-06-21 

本文摘要:十月08日国际海运煤碳运价指数值下滑。

十月08日国际海运煤碳运价指数值下滑。OCFI点收781.72点,同比下跌13.61点。分子结构指数值看来,沿海地区线指数值点收783.33点,同比下跌6.13点;临江线指数值点收779.5点,同比下跌23.94点。确立到航线,沿海地区方位,秦皇岛至上海市航线2-三万吨船舶平均值运价为32元/吨,期同比下跌0.3元/吨;秦皇岛至上海市航线4-五万吨船舶平均值运价为28.一元/吨,期同比下跌1.两元/吨;秦皇岛至乍浦航线4.4-4.八万吨船舶平均值运价为29.6元/吨,期同比下跌1.两元/吨;秦皇岛至宁波市航线1.5-2万吨船舶平均值运价为39元/吨,期同比下跌1.4元/吨;秦皇岛至广州市航线5-六万吨船舶平均值运价为36.7元/吨,期同比狂跌0.4元/吨;秦皇岛至广州市航线6-8万吨船舶平均值运价为34.5元/吨,期同比狂跌0.8元/吨。

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临江方位,秦皇岛至江阴市航线1.6-1.9万吨级船舶的平均值运价为40.一元/吨,期同比下跌2.3元/吨;秦皇岛至江阴市航线4-五万吨船舶平均值运价为30.7元/吨,期同比下跌1.两元/吨;秦皇岛至张家港市航线2-三万吨船舶平均值运价为33.8元/吨,期同比下跌0.3元/吨;秦皇岛至南京市航线2-三万吨船舶平均值运价为38.9元/吨,期同比下跌1.一元/吨;秦皇岛至镇江市航线2-三万吨船舶平均值运价为37元/吨,期同比下跌1.两元/吨。今天国际海运煤碳运价指数值正圆形下跌发展趋势。发电厂库存量上位,改以宽协煤拉运占多数,发电厂负载不低,总体市场的需求不强悍。

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十一长假期内销售市场流行航线运价正圆形下跌发展趋势,假后可用运输能力猛增,加上蒙冀、朔黄线降低运输量,海港库存量得到 补充,船货彼此正圆形坦然情况,销售市场流行航线运价正圆形平稳发展趋势。环勃海海港压港状况:天津市汇能集团港口到港船舶预估等3-5天,新疆南疆港口无压港状况;国投曹妃甸港港池累计1船舶,无压港状况;京唐港港池累计二十三条船舶预估等2-四天;黄骅港汇能集团港口港池累计24船舶预估等2-四天,黄骅汇能集团产品港口无压港状况;秦皇岛港港池累计7条船舶,在其中6、7、9企业预估等1-2天。环勃海海港库存量状况:秦皇岛港库存量658万吨级12万吨级,国投曹妃甸港库存量457.六万吨14.六万吨,京唐港库存量663.9万吨级4.三万吨,黄骅港库存量238.五万吨0.2万吨,累计2018万吨级31.一万吨。

六大电力集团沿海地区发电厂经营状况:今年十月08日,六大电力集团沿海地区发电厂累计库存量1597.36万吨级5.91万吨级,累计日乏64.65万吨级1.95万吨级,存煤可用日数24.71天0.67天。海事局信息内容:无。


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